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捷安特以內銷布局先馳得點

巨大機械在中國大陸布局七年,共設下一千四百個銷售點,速度比台灣的7-eleven還快,撒下台資企業在大陸最廣的一張行銷網。


清晨七點,江蘇省昆山市的太陽還藏在重重霧氣之後,高低廠房形成的天際線遠處,逐漸泛起濛濛灰白。這時,從城東青陽港橋上,依稀可以望見一個奇特的人影,踩著自行車順暢地溜過昆山街頭,進入昆山經濟技術開發區的領土。這個頭頂橘色越野車帽,手戴寶藍色露指手套的時髦騎士,正是捷安特中國總經理鄭寶堂。他的目的地是捷安特昆山廠,這裡同時也是台灣自行車業稱霸全中國的發源地。

一九九四年,台灣巨大在昆山的轉投資企業─捷安特中國開始量產。七年過去,捷安特中國年產量衝破二百一十萬台,其中人民幣三億三千萬元(約合新台幣十三億四千萬)的內銷總額,位居大陸自行車營業額龍頭。在產量方面,捷安特八十五萬台的內銷量,僅次於當地品牌鳳凰和永久。今年,捷安特挑戰內銷量一百一十萬台,預計可以成為全中國第二大的內銷自行車品牌。根據中國國家貿易局的資料,「捷安特」知名度是外來品牌第一,其大陸市場綜合占有率排名第二,僅次於鳳凰。能夠有如此的銷售成績,台灣巨大董事長劉金標說,「捷安特在大陸的行銷網是制勝關鍵。」七年來,捷安特共布下全中國一千四百個銷售點,幾乎是一天半就開一家店,速度比台灣的7-eleven還要快,這更是目前台資企業在大陸撒下最廣的一張行銷網。

七年布一千四百個銷售點,平均一天半就開一家店

要說捷安特是昆山一霸並不為過,它還具備作為大陸自行車霸主的實力。早上七點,鄭寶堂騎著上限時速二十四公里的電動自行車進入開發區,沿著順帆路,往捷安特十六尺寬的大門行去。一進入捷安特,這輛酒紅色的小車如同水滴,頓時被淹沒在一片藍綠色的自行車海裡。自行車潮的壯觀畫面,每天都要在捷安特中國公司上演一次,一千五百名穿著藍綠色制服的捷安特員工,騎著自行車川流不息地進入工廠停車區,光是安頓所有員工停車的過程,就至少要半個小時才能逐漸疏通。此時,被淹沒在車潮裡的鄭寶堂,已走到操場,作起熱身運動,準備帶領一千五百名員工開始每天的晨操。
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